Busbar flessibile

 

La nostra azienda si concentra sulla ricerca, lo sviluppo e la produzione di buste di bus flessibili, che coprono quattro serie:Filo intrecciato in rame nudo, filo intrecciato in rame placcato in stagno, filo intrecciato in rame per saldatura di resistenza e collegamento flessibile per la diffusione del foglio di rame, Soddisfare le esigenze di più campi come potenza, nuova energia e attrezzature industriali . LeBar di rame assumono alta conducibilità, resistenza alla corrosione e servizi personalizzati come loro vantaggi fondamentali per fornire ai clienti soluzioni di connessione elettrica affidabili .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. filo intrecciato di rame nudo

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.1 Vantaggi e caratteristiche del materiale
Materiale: alta purezzaFoglio di rame T2Y2 (conduttività maggiore o uguale al 98%), nichel di superficie/stagno placcato, ossidazione e resistenza alla corrosione .
Struttura: foglio di rame multistrato + saldatura di diffusione della resistenza, timbratura di precisione del foro terminale (tolleranza ± 0 . 1mm), supporto m 6- m12 fissaggio del bullone.
Metodo di isolamento: tubo di restringimento del calore opzionale (resistenza alla temperatura 125 gradi) o manicotto di silicone (resistenza alla temperatura di 200 gradi), più resistente alle alte temperature e all'invecchiamento rispetto al tradizionale PVC .

 

1.2 Parametri tecnici

Area della sezione trasversale: 10-300 mm² ｜ Capacità di trasporto corrente: 200a -3000 A ｜ resistività: meno o uguale a 0,022μω ·
1.2.1 conducibilità del foro terminale:adotta il processo di placcatura di nichel complessiva (spessore dello strato di nichel 3μm), resistenza al contatto del foro terminale<0.05mΩ (industry standard 0.1mΩ), supports 400A continuous high current.
1.2.2 ul 2251-2024 Certificazione:ha superato il test di spray salino del foro terminale (96 ore senza corrosione), l'indice di resistenza al monitoraggio del livello di isolamento CTI ＞ 600 (raggiungendo Fv -0 grado ritardante di fiamma) .
1.2.3 adattamento modulare:La spaziatura del foro terminale è compatibile con ISO 8536-2 standard (± 0,1 mm di precisione), supportando il plug-and-play

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vantaggi generazionali rispetto alle connessioni complesse tradizionali (BusBar/cavi di rame)

 

Punti di dolore dello scenario	Difetti di connessione dura	Connessione flessibile Busbar Valore dirompente
Affaticamento delle vibrazioni (espansione cellulare)	Concentrazione rigida dello stress della barra del rame in rame (durata della vita<5 years)	Struttura flessibile da 0,1 mm di rame ultra-sottile + struttura flessibile (100, 000 piega senza rottura)
Efficienza di assemblaggio (saldatura manuale)	Ogni connessione richiede 2 minuti (pre-calo richiesto)	Foro terminale + collegamento diretto bullone (gruppo foro singolo 15 secondi)
Adattamento spaziale (layout a forma speciale)	Hard busbar requires customized bending (mold fee >50,000)	Connessione morbida preformata + foro terminale standard (compatibile con piattaforma del veicolo al 90%)

 

1.3 Processo di produzione
Flimatura rossa in lamina di rame → saldatura di diffusione di resistenza → punzonatura terminale → elettroplazione → trattamento isolante → ispezione di qualità → imballaggio e spedizione .

 

1.4 Scenari di applicazione
Nuovo pacco batteria energetico, mobile di alimentazione UPS, mobile per interruttore di alimentazione .
Valore scenario: risolvi tre scenari di guasto ad alta frequenza

 

2. filo intrecciato in rame placcato stagno

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.1 Vantaggi e caratteristiche del materiale
Materiale:Intrecciato intrecciato da 0,1 mm a filo di rame senza ossigeno, Superficie in scatola (spessore maggiore o uguale a 5μm), forte resistenza all'ossidazione e miglioramento del 20% nella stabilità conduttiva .
Flessibilità: piegatura a 360 gradi senza deformazione, migliori prestazioni sismiche rispetto al rame busbar .
Metodo di isolamento: modanatura in silicone (protezione IP67) o avvolgimento del tubo intrecciato, rispetto all'isolamento in PVC, alla resistenza all'olio, alla resistenza ad alta e bassa temperatura (-50 grado ~ 200 gradi) .

 

 

2.2 Parametri tecnici

Diametro del filo: 10-50 mm ｜ Capacità di trasporto corrente: 100a -1500 A ｜ Resistività: meno o uguale a 0,023μΩ · m

Confronto dei vantaggi fondamentali del foglio di rame/busta di buste di rame nichelato

 

Scenari di fallimento	Collegamento flessibile per lamina di rame nichelato	Collegamento flessibile del filo intrecciato con latta
Vibrazione ad alta frequenza (jitter motore)	Foglio delaminazione (50, 000 rotture)	Bruck-block di filo intrecciato (500, 000 volte senza fili rotti)
Corrosione bagnata e calda (condizioni costieri)	Corrosione microporosa dello strato di nichel (72h in spruzzo salino)	Protezione densa dello strato di stagno (192h in spruzzo salino)
Aumento della temperatura ad alta corrente (carica rapida 3C)	Resistenza a contatto 0,1MΩ (aumento della temperatura 8 gradi)	Struttura intrecciata conduttività multi-contatto (resistenza 0,06 MΩ, aumento della temperatura di 4 gradi)

 

Densità intrecciata:16 fili × 7 Struttura del filo(La personalizzazione OEM è benvenuta), tolleranza area trasversale ± 1%, capacità corrente di 450a/mm² (National Standard 300A/mm²) e il rapporto di test di aumento della temperatura di terze parti (con dati di batteria CTP misurati) è fornito .
Adesione a placcatura di latta:Lo standard ASTM B 577-2024 è implementato, il livello stagno non cade nel test di peeling e il diagramma metallografico dell'interfaccia al microscopio è fornito .
Certificazione dinamica di fatica (se necessario):Pass Iso 6469-3 (sicurezza del veicolo elettrico) Test di vibrazione e la frequenza di rottura del filo intrecciata è inferiore a 0 . 5% dopo 500, 000 cicli (medio dell'industria 2%).

 

2.3 Processo di produzione
Intrecciatura di filo di rame → stagno → crimpatura terminale → imballaggio isolante → test di spruzzatura salina → ispezione del prodotto finito .

Scenari di applicazione

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Welding Resistenza intrecciato intrecciato

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.1 Vantaggi e caratteristiche dei materiali
Materiale: nastro intrecciato in rame ad alta purezza (contenuto di rame maggiore o uguale al 99,9%), estremità quadrata (materiale in alluminio/rame) pressato a freddo, bassa resistenza a contatto .
Struttura: design piatto, spazio di installazione di risparmio, efficienza di dissipazione del calore è superiore del 30% rispetto al filo rotondo .
Metodo di isolamento: tubo di restringimento del calore a doppio strato (grado ritardante di fiamma Ul V 0) o invasatura a resina epossidica, più resistente all'usura e a prova di arco rispetto alle maniche tradizionali .

3.2 Parametri tecnici
Area della sezione trasversale: 25-200 mm² ｜ Capacità di trasporto corrente: 500a -2500 a ｜ Livello di tensione di resistenza: 1kv -10 kv

 

Vantaggi del processo di pressione quadrata	Diversamente dal tradizionale filo intrecciato rotondo, il processo di pressione quadrata appiattisce il filo intrecciato in una sezione trasversale rettangolare, aumenta l'area di contatto del 30%-50%, riduce la resistenza interna del 15%-20%e riduce in modo significativo la temperatura in scenari ad alta corrente (come caricamento di emissioni di energia), evitare l'agrone o eliminare l'agring {emissioni {a causa di riscaldamento {{
Caratteristiche della struttura intrecciata	Più fili di filo di rame fine sono intessuti in una mesh con un raggio di flessione piccolo di 5 mm . che può essere ampliato liberamente e contratto con la vibrazione/deformazione dell'attrezzatura, evitando il rischio di connessioni dure (come le barre di rame) a causa della concentrazione di stress (particolarmente idonee per gli ambienti di vibrazione come veicoli e trasporto di ferro)
Terminali prefabbricati	I terminali di rame/alluminio vengono arricchiti su entrambe le estremità (la placcatura di stagno/nichel è facoltativa), plug and play, non è necessario per la perforazione e la saldatura in loco e il tempo di installazione a stazione singola viene ridotto del 70% (rispetto al processo di personalizzazione e perforazione di bar di bus di rame tradizionali) .}}
Materiali e processi	Il filo di rame è staccato (maggiore o uguale a 8μm) o nichel, il test di spruzzo salino supera le 96 ore (lo standard del settore è solo 48 ore), resistente all'umidità, all'acido e alla corrosione alcali e la vita delle industrie costiere/chimiche è estesa di più di 3 volte .
Design flessibile	Supporta le specifiche quadrate con uno spessore di 0.1-3 mm e una larghezza di 10-200 mm . I terminali possono essere equipaggiati con m 4- m16 fori di bulloni per adattarsi a diverse correnti (50a -5000 a) e spazi di installazione {{7}
Adattamento del settore	Fornisce soluzioni dedicate per scenari come New Energy (Battery Pack Connection), Industry (Inverter Soft Start) e Automobile (Motor/Battery Connection) . Ad esempio, i prodotti di livello automobilistico sono certificati daIatf 16949.

 

3.3 Processo di produzione

 

1. Selezione materiale: φ 0.03-0.1 mm filo di rame senza ossigeno (purezza maggiore o uguale al 99,95%)
2. Drasso di filo: disegno a freddo multi-pass al diametro target (tolleranza ± 0,002 mm)
3. Weaving: 64-128 Strands cross-weaving (densità di tessitura maggiore o uguale al 90%, pitch 3-5 mm)
4. Pressing quadrato: formaggio idraulico (spessore 1-3 mm, proporzioni 3: 1-5: 1, tolleranza ± 0,1mm)
5. saldatura di resistenza: saldatura ad alta frequenza (corrente 8-15 ka, tempo 0.1-0.3 s, numero di punti di saldatura maggiori o uguali a 5 punti/cm)
6. Forming: pre-piegamento (raggio di flessione 5-10 mm, angolo ± 2 gradi)
7. rilevamento: test di continuità (resistenza<0.03mΩ) + appearance (no broken wire, uniform indentation)

▶ Controllo core: densità di struttura quadrata pressata (maggiore o uguale a 8,9 g/cm³), resistenza di saldatura (maggiore o uguale all'85% del materiale genitore), trattamento isolante (spessore della guaina in fibra di silicone/vetro 0.2-0.5 mm)

 

(Nota:ISO 9001/TS 16949 Controllo durante il processo, Ispezione del primo pezzo al 100% + rilevamento dei difetti di campionamento, ciclo di produzione inferiore o uguale a 72 ore)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.4 Scenari di applicazione

 

3.3.1 nuovi veicoli/batterie energetici:Risolvi le vibrazioni, l'espansione termica e i problemi di spazio, filo rame ultra-fine + struttura quadrata pressata assorbe il 3% di espansione, resistenza<0.03mΩ, pre-forming saves 40% space; core advantages: IATF 16949, CTP/CTC adaptation, customized insulation sheath.

3.3.2 Transit/trazione ferroviario:Far fronte a vibrazione ad alta frequenza (10- 50 Hz) e High Current (1 000 a+), 100, 000 piegatura della vita (30.000 volte per filo rotondo), dissipazione del calore piatta ↑ 50% (-40 gradi ~ 125 gradi), anti-EMI STROCERA; Vantaggi del core: EN 45545 Fire -hit a prova di aviazione, Rapporto del test di vibrazione .

3.3.3 Equipaggiamento industriale/Inverter:Adatta allo spazio ristretto e alla deformazione dinamica, 1-3 mm design ultra-sottile, bassa induttanza<10nH/cm, 5mm bending radius; core advantages: silver plating process (high frequency), RoHS, precision mold opening (±0.1mm).

3.3.4 pila di stoccaggio/ricarica:Restringi i cicli termici (-40 gradi ~ 85 gradi) e gli shock ad alta corrente, la capacità di carico di corrente è superiore del 25% superiore al filo rotondo, spruzzo salino per 1000 ore, ± 2 mm antimalosening telescopico; Vantaggi principali: UL/CE, IP65 Casing, Terminale di tensione integrato .

3.3.5 Medical/Aviation:Incontra gli ambienti EMI, leggeri ed estremi, la schermatura riduce l'interferenza di 50dB (MRI), 40% più leggera rispetto a Busbar di rame (UAV), Fv -0 ritardante di fiamma (aviazione); Vantaggi principali: certificazione standard militare (GJB 1217), personalizzazione batch di piccole dimensioni (50pc o più) .

 

4. Connessione flessibile di saldatura diffusione del foglio di rame

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.1 Vantaggi e caratteristiche del materiale
Materiale: 0.05-0.2 mm fogli di rame elettrolitico ultra-sottile, flessibile senza angolo morto dopo saldatura in laminazione e persino distribuzione corrente .
Leggero: lo spessore è solo 1/3 della barra del bus di rame e il peso è ridotto del 60% sotto la stessa capacità di carico di corrente .

 

4.2 Parametri tecnici
Numero di livelli: personalizzabile|Capacità di carico corrente: 300a -5000 a|Resistività: meno o uguale a 0,021μΩ · m

 

Caratteristiche	Parametri tecnici	Valore degli appalti (corrispondenza scenario)
T2 Purità di rame	99.9%+ (National Standard>99.85%)	1. Resistenza a partire da 0,0175Ω · mm²/m (40% inferiore all'ottone), l'aumento di temperatura dei nuovi veicoli energetici è ridotto di 12 gradi durante la ricarica rapida 2. Le materie prime sono certificate da IATF 16949
Spessore di lamina ultra-sottile	0.05-0.3 mm (opzionale)	1. 0.1 mm Spessore di lamina: il raggio di flessione flessibile è solo 3 mm, adatto per lo spazio compatto CTP/CTC della batteria (le tradizionali buste di rame richiedono piegatura da 15 mm) 2. stoccaggio energetico Assorbimento di espansione termica: la duttilità a foglio singolo raggiunge il 3%e l'abilità anti-espansione multi-strato è aumentata di 5 volte
Processo di perfezionamento del grano	Grano medio<50μm	La durata anti-fatica supera 100, 000 volte (50, 000 volte per un normale foglio di rame) e il tasso di fallimento è ridotto del 92% nell'ambiente di vibrazione del transito ferroviario .}

 

4.3 Processo di produzione
Flimatura in lamina di rame → Saldatura laser → Passivizione superficiale → Rivestimento isolante → Rilevamento del difetto a raggi X → Test delle prestazioni elettriche .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.4 Scenari di applicazione
Sistema di trasmissione elettrica per veicoli elettrici, strumenti di precisione, apparecchiature aerospaziali .

 

Scenario	Punto dolente	Copper Foil Advantage (0.05-0.1 mm)	Punto di approvvigionamento
Nuovo veicolo energetico	Espansione/vibrazione della batteria	Assorbire la deformazione del 5%, resistenza 0,015 mΩ, risparmiare il 30% di spazio	Certificazione IATF, FPC resistente a 150 gradi
Accumulo di energia Raffreddamento liquido	Ciclo ad alta corrente/calda e fredda	La capacità di carico corrente è aumentata del 40% (200 mm² → 1200a), spray salina 1500h	Case di IP67, sensore di temperatura integrato
Inverter industriale	Perdita/spazio ad alta frequenza	Resistenza ad alta frequenza ridotta del 30%, spessore 1-2 mm, EMI ridotta di 40 dB	Processo di placcatura d'argento, flessione ± 0,05 mm
MRI medica	Emi/leggero	Protezione ridotta di 60 dB, barra di rame di peso 1/3, anticorrosione epossidica	Biocompatibile, piegabile 2 mm

 

 

1. base di forza di gruppo

Operazione su larga scala di due aziende principali
Nuovo campo energetico: entrate annuali di 120 milioni (compresa la fabbrica), al servizio di clienti principali come CATL e BYD
Campo elettrico a bassa tensione: entrate annuali di 80 milioni (compresa la fabbrica), che coprono la catena di approvvigionamento ABB e Schneider
Supporto di gruppo: 7 principali workshop (timbratura/saldatura/stampo/CNC/Intestazione a freddo/Elettroplatura/Automazione), con elasticità della capacità di produzione del 200%
30 anni di geni tecnici
ILIl team principale è nato da "Xiamen Hongfa"(Il relè No . 1}) del mondo), con 30 anni di esperienza nella connessione elettrica .
Fornire "Prodotto + Soluzione di riduzione dei costi + Nuova tecnologia del settore" Trinity Service .

 

2. barriere tecnologiche complete
8 matrici di processo core
Intestazione a freddo: core di contatto/relè d'argento (precisione ± 0,02 mm)
Stamping: Contatto Busbar/Fusibile di condensatore (processo di lamina di rame ultra-sottile da 0,1 mm)
Saldatura: saldatura laser (profondità di penetrazione 0,8 mm) + saldatura di diffusione del vuoto (guscio della batteria)
Allungamento: guscio di alluminio a batteria al litio (spessore della parete 0,3 mm, resa 99,2%)
Piegatura: lamiera (minimo R0,5 mm, piattalità ± 0,1 mm)
Elettroplato: oro/argento/nichel/stagno (test di spruzzo salino oltre 1000H, conforme a ROHS)
CNC: terminale di precisione (coassialmente ± 0,01 mm)
COLLO LASER: Proofing veloce (campione 24 ore

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. rete di servizi globali

 

Regione	Nodo di servizio	Valore principale
Europa	Spagna, Barcellona	Fornire supporto tecnico pre-vendita e post-vendita, risposta rapida
Medio Oriente	Iran, Teheran
Sud -est asiatico	India, Nuova Delhi La più grande città portuale della Malesia Klang Pelabuhan, Malesia
Nord -est asiatico	Giappone, Tokyo

 

 

4. Impegno di consegna finale
Sampli gratuiti: 1-2 giorni (regolare) / 20-30 giorni (nuovo stampo, incluso muffa)
Ordine di massa: 15-20 giorni (dopo il pagamento, supporto 7 giorni di consegna accelerata)

 

 

Etichetta sexy: Busbar flessibile, Cina, produttori, fornitori, fabbrica