Custodia per batteria LiSoCl2
La custodia per batterie LiSoCl₂ è una custodia in alluminio leggera e resistente (alluminio 3003-H14, resistenza alla trazione 145-195 MPa) per batterie al litio-cloruro di tionile. Personalizzabile (ad esempio, 54×173 mm), presenta superfici passivate saldate al laser (resistenza alla nebbia salina di 96 ore) e conformità IATF16949/ROHS. Ideale per veicoli elettrici, accumulo solare e sistemi UPS, offre 5 milioni di capacità mensile, campioni gratuiti e tempi di consegna di massa di 10-20 giorni.
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introduzione al prodotto
In quanto componente principale dell'imballaggio delle batterie al litio-cloruro di tionile, la custodia per batterie LiSoCl₂ è emersa come una parte strutturale critica per le nuove applicazioni energetiche, combinando design leggero, durata meccanica e compatibilità elettrochimica. Progettato specificamente per scenari ad alta-domanda come la mobilità elettrica e lo stoccaggio dell'energia in rete, questo involucro in alluminio soddisfa la duplice esigenza di sicurezza e prestazioni della batteria-supportando il funzionamento stabile delle batterie LiSOCl₂ (note per l'elevata densità di energia e la lunga durata) in ambienti difficili.
Prodotta da Xiamen Apollo Stamping Welding Technology Co., LTD (specialista in soluzioni di stampaggio e saldatura dei metalli dal 2010), la custodia per batterie ai polimeri di litio è personalizzata per soddisfare i requisiti OEM nei nuovi settori energetici, inclusi veicoli elettrici, accumulo solare e sistemi di alimentazione industriale. La selezione dei materiali, la produzione di precisione e la conformità agli standard globali lo rendono la scelta preferita per i produttori di batterie che cercano soluzioni di custodia scalabili e convenienti-.
Materiale di base
Corpo della cassa
Il pacco batteria agli ioni di litio utilizza alluminio 3003-H14 (conforme allo standard GB/T3880), con resistenza alla trazione di 145-195 MPa, densità di 2,7 g/cm³ (garantendo un design leggero per i pacchi batteria) ed eccellente resistenza alla corrosione.
Copertina abbinata
Struttura composita di alluminio 3003-H14, rame T2Y2 (standard GB/T5231) e stampaggio a iniezione. Il rame T2Y2 offre una purezza maggiore o uguale al 99,99%, una conduttività IACS maggiore o uguale al 97%, una durezza di 80-110 HV e una resistenza alla trazione di 245-345 MPa, ideale per i collegamenti elettrici nell'involucro prismatico in alluminio.
Dimensioni principali
Involucri prismatici personalizzati per celle batteria, personalizzabili tramite OEM, con dimensioni tradizionali (L×L×A, mm) per batterie al litio New Energy tra cui 54×173, 36×130, 29×135, 71×173, 27×148, 41×255 (tolleranza controllata entro ±0,1 mm).
Vantaggi competitivi
Conformità alla certificazione
La batteria agli ioni di litio- soddisfa gli standard globali tra cui ISO9001, IATF16949 (industria automobilistica), RoHS e REACH-garantendo la compatibilità con i requisiti del mercato internazionale.
01
Capacità produttiva
Produzione mensile del pacco batterie per bici elettriche agli -ioni di litio di 5.000.000 di unità, in grado di supportare la consegna di ordini di grandi-volumi per progetti di batterie-prodotte in serie.
02
Personalizzazione e tempi di consegna
Sono disponibili da 1 a 10 campioni gratuiti di custodie per batterie MnO2 (incluso lo sviluppo di attrezzature/stampi), con un tempo di consegna del campione di 20-30 giorni e un tempo di consegna dell'ordine all'ingrosso di 10-20 giorni.
03
Efficienza dei costi
Prezzi diretti di fabbrica-delle batterie LiFePO (8-12% inferiori rispetto alle medie del settore) grazie alla produzione su larga-scala e ai processi integrati di stampaggio-saldatura.
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Dettagli dell'imballaggio
Per proteggere ilCustodia per batteria LiSoCl₂durante il trasporto:
| Confezione interna | Custodia per batteria ai polimeri di litio, cotone perlato individuale o vassoio blister per ogni unità (prevenendo graffi e urti). |
| Imballaggio esterno | Pacco batteria agli ioni di litio Scatoloni ondulati a 5 strati + pallet, con 500-1000 unità per cartone (a seconda delle dimensioni), garantendo un tasso di danni da trasporto inferiore o uguale allo 0,01%. |
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