EV Fusibile Contatto Stagno Brasatura
Nome prodotto: Tappo per coltelli a contatto con fusibile per veicolo elettronico
Numero modello:ASWT-F053-1
Materiale: rame o secondo i requisiti del cliente
Applicazione: Fusibili EV/FV/NH
- Consegna veloce
- Garanzia di qualità
- Servizio clienti 24 ore su 24, 7 giorni su 7
introduzione al prodotto

EV Fuse Contact Tin Brazing è realizzato con terminale e cappuccio in rame, che presenta caratteristiche eccellenti come elevata resistenza, elevata conduttività elettrica, resistenza alla fatica, elevata conduttività termica e resistenza alla corrosione.
Il fusibile elettronico generale è adatto per circuiti di controllo elettronici a bassa tensione, a bassa potenza, utilizzati principalmente in vari prodotti elettronici, elettrodomestici e alimentazione a bassa tensione per strade di veicoli, ecc. I fusibili di alimentazione sono generalmente adatti per alta tensione, alta -circuiti di potenza, utilizzati principalmente nella generazione, trasmissione e distribuzione di energia tradizionale, metallurgia Settori industriali come l'oro, le comunicazioni, lo stoccaggio eolico e solare e i veicoli di nuova energia.

Requisiti tecnici per la saldatura ad alta temperatura Contatto fusibile e cappuccio
La saldatura L-type Termial of Fuse è un metodo di saldatura che utilizza una saldatura metallica a basso punto di fusione per riscaldare, fondere, penetrare e riempire le fessure di giunzione delle parti metalliche Aletta di fissaggio in rame (slot di fissaggio). Poiché la saldatura è solitamente una lega a base di stagno, è così chiamata.
1. Trattamento superficiale della saldatura per contatto fusibile
Le parti di saldatura Contact for Fuse incontrate nella saldatura manuale del saldatore sono varie parti elettroniche e fili. A meno che i componenti elettronici entro il "periodo di assicurazione" non vengano utilizzati in condizioni di produzione su larga scala, le parti di saldatura Fuse Terminal Contact incontrate in circostanze normali spesso richiedono una pulizia superficiale. Lavorare, rimuovere ruggine, olio, polvere e altre impurità che influiscono sulla qualità della saldatura sulla superficie di saldatura. Nel funzionamento manuale, vengono comunemente utilizzati metodi semplici e facili come la raschiatura meccanica e il lavaggio con alcol e acetone.
2. Pre-saldatura per terminale fusibile
La pre-saldatura consiste nel bagnare in anticipo i cavi dei componenti o le parti di saldatura conduttive da saldare con la saldatura, che è generalmente chiamata anche terminale fusibile stagnato (automotive). È corretto chiamare pre-saldatura, perché il suo processo e meccanismo sono l'intero processo di saldatura: la saldatura bagna la superficie della parte saldata Fuse Terminal Contact, e dopo che lo strato di legame è formato dalla diffusione del metallo, la superficie della parte saldata è "placcata" con uno strato di saldatura.
3. Non utilizzare un flusso eccessivo per il contatto fusibile
La giusta quantità di flusso è essenziale, ma non pensare che di più sia meglio. L'eccessiva colofonia non solo causa il carico di lavoro di pulizia attorno ai giunti di saldatura dopo la saldatura delle ferrule della lama dell'estremità del fusibile, ma prolunga anche il tempo di riscaldamento (la colofonia si scioglie, si volatilizza e porta via il calore), riducendo l'efficienza del lavoro; e quando il tempo di riscaldamento è insufficiente, è facile mescolarsi nella saldatura per formare un difetto di "inclusione di scorie"; per la saldatura di Fuse Fuse End Tag, il flusso in eccesso scorre facilmente ai contatti, con conseguente scarso contatto.


QUALITÀ GARANTITA
Certificazione di sicurezza
La nostra latta di contatto per fusibili EVsono conformi alla normativa UL/IEC per i sistemi fotovoltaici e alla direttiva UE RoHS, senza piombo e senza alogeni.
Sistema di qualità
Siamo approvati con qualità internazionale e sistema di gestione ambientale come IATF16949, ISO9001, ISO14001, ISO14064, ISO50001.





I tappi dei fusibili imballati come consegnati possono essere conservati per un anno dalla data indicata sull'etichetta dell'imballo alle seguenti condizioni:
1)Temperatura:-15 gradi - più 30 gradi (senza condensa)
2) Umidità: 85 percento RH o meno
3)Non esposto a gas corrosivo o brezza marina
4) Nessuna polvere visibile
5) Non esposto alla luce diretta del sole
6) Carico: nessuna applicazione di carico che possa causare deformazioni o degrado del prodotto.

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