Barre collettrici EV con verniciatura a polvere
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Barre collettrici EV con verniciatura a polvere

Barre collettrici EV con verniciatura a polvere

Le sbarre collettrici per veicoli elettrici con rivestimento a polvere sono componenti di interconnessione elettrica realizzati in rame ad elevata purezza-come substrato, formato mediante spruzzatura elettrostatica di polvere epossidica e polimerizzazione ad alta-temperatura. Viene utilizzato principalmente in sistemi di batterie ad alta-tensione, condensatori a film sottile, relè di potenza, controller di azionamento e unità di distribuzione di potenza (PDU) di veicoli a nuova energia (EV/PHEV) per svolgere attività di trasmissione di potenza ad alta corrente e alta tensione.

  • Consegna veloce
  • Garanzia di qualità
  • Servizio clienti 24 ore su 24, 7 giorni su 7
introduzione al prodotto
Powder coating EV busbars

Le sbarre collettrici per veicoli elettrici con rivestimento a polvere sono componenti principali di trasmissione di potenza personalizzati, progettati specificatamente per sistemi ad alta-tensione di veicoli elettrici e ibridi a nuova energia. Utilizza rame ad alta-purezza come substrato conduttivo e forma uno strato protettivo denso attraverso vari processi di isolamento come il rivestimento con polvere epossidica. Combina l'elevata conduttività del substrato di rame con le caratteristiche di protezione e sicurezza dei materiali isolanti, risolvendo completamente i punti critici del settore quali insufficiente affidabilità dell'isolamento, scarsa adattabilità allo spazio, debole tolleranza alle vibrazioni, bassa resistenza agli agenti atmosferici ambientali ed elevati costi di funzionamento e manutenzione nei tradizionali sistemi di distribuzione ad alta tensione- dei veicoli elettrici.

Vantaggi del prodotto

 

Vantaggi della sicurezza elettrica

Il rivestimento in polvere non presenta spazi d'aria o fori di spillo. Dopo il test delle scintille ad alta-tensione (ispezione completa al 100%), le sbarre collettrici per veicoli elettrici con rivestimento a polvere possono resistere stabilmente ai test di resistenza alla tensione di 5.000 V CC, riducendo significativamente il rischio di cortocircuiti interni nel pacco batteria.

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Vantaggi della gestione termica

Il rivestimento epossidico ha una certa conduttività termica, combinata con le caratteristiche di bassa resistenza del rame ad alta-purezza (inferiore o uguale a 0,00001 Ω) e l'aumento della temperatura può essere controllato in condizioni di corrente elevata.

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Vantaggi nell'utilizzo dello spazio

Lo spessore del rivestimento della barra collettrice del rivestimento isolante è di soli 150-300 μ m, il che consente di risparmiare molto spazio rispetto al guscio PA66 (solitamente 1,5-3 mm) e presenta vantaggi insostituibili in piccole aree come gli spazi tra le celle e i terminali dei condensatori.

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Vantaggi della resistenza ambientale

Il rivestimento epossidico ha una buona resistenza all'umidità, alla nebbia salina, agli elettroliti, all'olio motore, ecc. Le sbarre isolate con rivestimento a polvere epossidica soddisfano i rigorosi requisiti dei test di resistenza chimica dell'industria automobilistica.

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Details display of Powder coating EV busbars

 

 

Vantaggio nella produzione: bilanciare scalabilità e flessibilità

Capacità e consegna

 

La capacità di produzione mensile della spruzzatura di polvere epossidica è di 50 milioni di pezzi e la linea di produzione flessibile supporta il passaggio continuo tra le modalità lotti piccoli (MOQ a partire da 500 pezzi) e lotti grandi. Gli ordini standard possono essere consegnati entro 7-10 giorni, mentre gli ordini di campioni possono essere completati entro 10-20 giorni (incluso lo sviluppo di attrezzature/stampi). Fornisci da 1 a 10 campioni gratuiti per ridurre i rischi di selezione del cliente.

Capacità di processo

 

La precisione di stampaggio della barra collettrice verniciata a polvere è di ± 0,05 mm, la tolleranza dell'angolo di piegatura è di ± 0,5 gradi e la tensione di saldatura è maggiore o uguale all'80% del materiale di base. Rivestimento del trattamento superficiale 3-12 μm controllabile, uniformità ± 10%. La precisione dello spessore del rivestimento isolante è di ± 0,05 mm e il controllo della coppia di assemblaggio è di ± 5%.

Garanzia di qualità

 

Ha superato le certificazioni ISO9001, IATF16949, RoHS e REACH. Tracciabilità dell'intera catena: numero del forno della materia prima → lotto della soluzione galvanica → parametri del rivestimento → numero di serie del prodotto finito. Testare la conduttività, l'aumento della temperatura, la flessione, la tensione di tenuta dell'isolamento, la nebbia salina e il ritardo di fiamma del rivestimento delle sbarre collettrici con polvere di rivestimento epossidico.

 

The production process of Powder coating EV busbars

 

Capacità di supporto tecnico

1. Ottimizzazione del design

Assistere i clienti nell'ottimizzazione della struttura della sbarra collettrice in rame isolata per renderla più adatta ai processi di verniciatura a polvere (come evitare angoli acuti, ottimizzare i punti di sospensione, ecc.)

2. Suggerimento di selezione

In base al livello di tensione, alla dimensione della corrente e alle condizioni ambientali, consigliare il tipo e lo spessore di isolamento più adatti.

3. Testare il supporto

Siamo in grado di fornire rapporti sui test di tensione di resistenza alle sbarre del rivestimento isolante, rapporti sui test di resistenza all'isolamento, dati sui test di aumento della temperatura e rapporti sullo spessore del rivestimento.

4. Supporto per le domande frequenti

In caso di problemi di assemblaggio o saldatura con il clienteBarre EV verniciate a polverelinea di produzione, risponderemo e forniremo soluzioni entro 24 ore.

 

Professional team of Powder coating EV busbars

 

 

contattaci

Se stai sviluppando una nuova generazione di fusibili o desideri ottimizzare il processo di assemblaggio dei fusibili esistenti, non esitare a contattarci. Possiamo fornire supporto tecnico come campioni gratuiti diFusibile in rame stagnato-lucido, revisioni dei disegni e verifica della compatibilità degli assiemi.

 

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