Zuo Peiwen del China Automotive Technology and Research Center: le vendite di veicoli a nuova energia in Cina raggiungeranno i 14.653 milioni di unità nel 2023, diventando leader mondiale nel campo dei veicoli a nuova energia

Dal 28 al 29 maggio si è tenuta a Zhengzhou, nell'Henan, la "Giornata nazionale delle attività degli imprenditori 2024 e l'incontro annuale degli imprenditori cinesi". Zuo Peiwen, segretario del partito e direttore tecnico del centro cinese di ricerca e tecnologia automobilistica, ha partecipato al forum "Sviluppo di alta qualità dell'industria automobilistica" e ha tenuto un discorso.

Zuo Peiwen ha affermato che le vendite di automobili raggiungeranno i 14.653 milioni di unità entro la metà del -2023 e che la Cina ha raggiunto la leadership globale nel campo dei veicoli a nuova energia. A partire dal piano 863 del 2011, dopo oltre 20 anni di sviluppo, il tasso di penetrazione del mercato dei veicoli a nuova energia raggiungerà il 31,6% nel 2023, di cui il tasso di penetrazione dei veicoli passeggeri a nuova energia raggiungerà il 30%, e il tasso di penetrazione dei veicoli commerciali sarà dell'11%.

In termini di tendenze di sviluppo tecnologico, Zuo Peiwen ha affermato che il posizionamento dei prodotti dei nuovi veicoli energetici è cambiato da strumenti di viaggio mobili a terminali mobili intelligenti su larga scala, unità di accumulo di energia e spazio digitale. Ha sottolineato che la prossima generazione di nuovi veicoli energetici sarà il prodotto dello sviluppo integrato di energia, trasporti, intelligenza artificiale, informazione e comunicazione in tutti i campi, e il nucleo dovrà affrontare la ricostruzione, influenzando il nuovo panorama competitivo.

Zuo Peiwen ha discusso anche del miglioramento dell'autonomia, della densità energetica di massa delle batterie e dello sviluppo della tecnologia di guida autonoma. Ha affermato che il tasso di penetrazione nel mercato della guida autonoma L2 è aumentato in modo significativo e si prevede che supererà il 50% e ha sottolineato le sfide tecniche affrontate dalla guida autonoma L3 e l’importanza dei test.

Allo stesso tempo ha menzionato anche lo sviluppo di cabine di pilotaggio intelligenti. Zuo Peiwen ha sottolineato che nella modalità di interazione sono emerse nuove funzionalità come l'interazione multimodale, gli schermi di visualizzazione dei veicoli su larga scala e le funzioni di scarico esterno.

Ha anche menzionato sei funzioni negli OTA (aggiornamenti software via etere), tra cui la risoluzione dei problemi, l'ottimizzazione delle prestazioni, la personalizzazione del software, ecc., il che indica che il modello di sviluppo del prodotto dovrà essere ricostruito.

Infine, Zuo Peiwen ha avanzato suggerimenti per lo sviluppo di nuove tecnologie per veicoli energetici, sottolineando che l'innovazione tecnologica è entrata in un periodo di acque profonde ed è necessario prestare attenzione alle nuove architetture elettriche, ai sistemi di alimentazione di prossima generazione, alla guida autonoma e ad altri campi e adottare strategie come l’autoricerca completa delle tecnologie di base.

"I veicoli a nuova energia hanno già preso il comando nel primo semestre. Dobbiamo condurre ricerche sulla prossima generazione di veicoli a nuova energia, rafforzare la ricerca e lo sviluppo, aumentare le applicazioni e ottenere aggiornamenti iterativi. Investimenti e finanziamenti svolgeranno un ruolo importante ," Egli ha detto.

Dichiarazione di Sina: Tutti i documenti della conferenza sono compilati in loco e non sono stati revisionati dai relatori. Sina pubblica questo articolo con lo scopo di fornire maggiori informazioni e non significa che sia d'accordo con le sue opinioni o confermi la sua descrizione.

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