Il ruolo dei fusibili nei veicoli a nuova energia

Il fusibile è un dispositivo che svolge il ruolo di fusione e disconnessione. Il suo principio di funzionamento è molto semplice: sappiamo che quando si verifica un cortocircuito nel circuito, la corrente istantanea sarà molto elevata e contemporaneamente il filo conduttivo si riscalderà. Se nel circuito non è presente un fusibile per proteggerlo, è molto probabile che si bruci l'apparecchiatura elettrica.

 

 

Per proteggere le apparecchiature elettriche da eventuali cortocircuiti accidentali, gli utenti hanno inventato il fusibile della pila di ricarica e lo hanno collegato in serie al circuito. La parte fondamentale è lo speciale filo metallico o foglio conduttivo con un basso punto di fusione econtatti del cappuccio del fusibile. Quando un cortocircuito, un sovraccarico, ecc. generano una corrente elevata, la parte conduttiva del fusibile si surriscalda, raggiunge il punto di fusione, si disconnette e perde la connessione per interrompere la corrente. Proteggendo così le apparecchiature elettriche.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nella scatola di distribuzione ad alta tensione dei veicoli elettrici, l'estremità di uscita è collegata principalmente al sistema di alimentazione ausiliaria del veicolo. In generale, la scatola di distribuzione comprende il ramo del ventilatore elettrico del riscaldamento, il ramo del compressore del climatizzatore, il ramo DC/DC e il ramo del caricabatterie. Ciascuno di questi quattro rami deve essere installato con un fusibile di protezione della linea. Lo scopo è quello di poter interrompere in tempo la linea di protezione elettrica quando si verifica un cortocircuito su ciascun carico per evitare l'incendio del veicolo. Con i vantaggi completi di dimensioni ridotte, buona resistenza ai terremoti e prezzo basso, i fusibili sono stati ampiamente riconosciuti e utilizzati in grandi quantità, diventando i principali componenti riconosciuti in patria e all'estero per la protezione da cortocircuito dei veicoli elettrici.

 

Le batterie al litio, i condensatori di accumulo dell'energia, i motori, i convertitori e i circuiti di controllo elettronico dei veicoli a nuova energia sono tutti sistemi CC e richiedono fusibili di tipo CC e dispositivi di alta qualità.portafusibiliper la protezione da cortocircuito per garantire un funzionamento normale sicuro e affidabile e un effetto di interruzione del super cortocircuito. Secondo i fusibili attualmente utilizzati nell'industria dei veicoli elettrici, la tensione massima del sistema della maggior parte dei modelli è generalmente inferiore a 700 V CC e alcuni modelli sono leggermente superiori a questa tensione, quindi i fusibili utilizzati per la protezione della batteria possono essere suddivisi in 500 V CC e 700 V CC. e il livello attuale è per lo più 200A~630A.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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