L'era dell'automobile intelligente sta arrivando

L'intelligenza del veicolo si riferisce principalmente ai veicoli che sfondano il ruolo di mezzo di trasporto e diventano un prodotto in evoluzione automatica che soddisfa le diverse esigenze degli utenti come gli smartphone. È una caratteristica fondamentale delle auto intelligenti per realizzare aggiornamenti software e hardware e fornire più funzioni e servizi tramite OTA (aggiornamenti via etere).

La tecnologia OTA ha generalmente due serie di standard di classificazione: 1) Dall'oggetto di aggiornamento, OTA può essere suddiviso in aggiornamento del firmware (FOTA) e aggiornamento del software puro (SOTA), tra i quali FOTA richiede un livello tecnico superiore. 2) Dal livello di aggiornamento, può essere suddiviso in OTA a livello di applicazione, OTA a livello di supporto e OTA per veicoli. L'OTA a livello di applicazione aggiorna solo il software dell'applicazione multimediale a bordo del veicolo, come la navigazione, con contenuto di aggiornamento limitato; l'OTA di livello multimediale aggiorna il sistema di controllo centrale a bordo del veicolo; l'OTA del veicolo può aggiornare tutti i moduli nell'auto.

L'era dell'automobile intelligente sta arrivando. Alla 2021 Lenovo Innovation and Technology Conference, il presidente di BYD Wang Chuanfu ha dichiarato: "Siamo entrati in un'era di trasformazione intelligente, un grande cambiamento nel settore automobilistico, l'elettrificazione è la prima metà e l'intelligenza è la seconda metà." Tesla è l'OTA dell'intero veicolo. Le aziende leader e le nuove forze produttrici di automobili sono generalmente più radicali delle OTA delle case automobilistiche tradizionali, mentre BYD è il primo marchio automobilistico nazionale a ottenere l'OTA per veicoli completi. 1) Il 2018 aprile BYD ha rilasciato DiLink, un sistema di connessione di rete intelligente, che include quattro moduli: Di ​​Pad, Di Cloud, Di Eco e Di Open. La piattaforma è compatibile con l'ecosistema della telefonia mobile e ha un ecosistema automobilistico unico. L'azienda apre anche i sensori e i diritti di controllo del sistema. 2) Il 2019 luglio, la società ha rilasciato DiLink 2.0 e aggiornato più applicazioni. 3) Nel 2020, l'azienda rilascerà DiLink 3.0. DiLink 3.0 aggiunge un modulo Di UI basato sui quattro moduli originali, con funzioni come la disinfezione ad alta temperatura, la consegna rapida all'auto, la chiaroveggenza e il cloud mobile OTA. 4) Nel 2021, l'azienda rilascerà DiLink 4.0 con funzioni più potenti. BYD ha stabilito un forte vantaggio nell'interazione uomo-computer, nel riferimento alle funzioni, nell'ecologia dei servizi, ecc. attraverso la piattaforma DiLink con uno schermo girevole unico.

DiPilot è un sistema avanzato di assistenza alla guida intelligente per automobili lanciato dal BYD Intelligent Networking Center, suddiviso in hardware e software. Dal punto di vista hardware, è costituito da una vasta gamma di sensori; lato software, la tecnologia di assistenza alla guida DiDAS e la modalità coaching DiTrainer "si completano a vicenda". Tra questi, la base hardware comprende 3 radar ad onde millimetriche ad alta precisione, che si trovano dietro il LOGO del paraurti anteriore e sui lati sinistro e destro del paraurti posteriore; un totale di 12 radar a ultrasuoni, di cui 2 si trovano sulla griglia anteriore, 4 si trovano nel paraurti posteriore e 2 si trovano nel paraurti posteriore. Uno si trova sulla decorazione degli indicatori di direzione e le altre quattro sonde di parcheggio automatiche si trovano sulle sopracciglia delle ruote rispettivamente su entrambi i lati del paraurti anteriore e posteriore; inoltre, ci sono una telecamera ad alta percezione di guida intelligente e quattro guida intelligente intorno alla telecamera, a tutto tondo, senza vicoli ciechi per garantire la sicurezza di guida.