Supercondensatore - Sistema di accumulo di energia per il transito ferroviario

Come sistema di accumulo di energia per il transito ferroviario, i supercondensatori possono svolgere il ruolo di recupero dell'energia frenante e stabilizzazione della tensione. Gli esperti hanno sottolineato che nel consumo energetico dei veicoli ferroviari urbani, il consumo di energia di trazione rappresenta il 90% e il consumo di energia delle apparecchiature ausiliarie dei veicoli rappresenta il 10%. Se vengono adottate misure appropriate, come una ragionevole organizzazione del funzionamento del veicolo e l'uso di apparecchiature di gestione dell'energia come i supercondensatori, il 40% del consumo energetico può essere restituito al sistema di alimentazione quando il veicolo sta frenando per alimentare il veicolo in accelerazione. Poiché la fluttuazione di tensione sarà causata quando il treno parte e frena, se si utilizzano apparecchiature di gestione dell'energia adeguate, la fluttuazione della tensione di rete può essere ridotta, migliorando così la qualità dell'alimentazione.

Generalmente, i veicoli ferroviari urbani hanno un chilometraggio prolungato e requisiti di sicurezza elevati e richiedono maggiore affidabilità e prestazioni dei componenti di accumulo di energia. Secondo gli esperti, la durata progettata dei veicoli ferroviari urbani è di 30 anni, che è circa tre volte quella dei normali veicoli di autobus. I supercondensatori hanno una durata del ciclo più lunga e una maggiore affidabilità rispetto alle batterie e stanno gradualmente guadagnando favore.

Secondo l'analisi del China Information Industry Report, nel mercato globale del transito ferroviario, Cina, Stati Uniti e Russia sono i tre mercati più importanti per l'industria delle attrezzature per il trasporto ferroviario; L'enorme domanda di transito ferroviario; i paesi più forti nel campo del transito ferroviario includono Germania, Francia, Canada e Giappone.