RFQ per fusibili EV

RFQ per fusibili EV

Q1: Quali parametri è necessario conoscere quando si selezionano i fusibili EV?

A1:

●Tensione nominale del sistema

●Con o senza raffreddamento ad aria forzata

●Costante di tempo (L/R)

●La temperatura ambiente in cui si trova il fusibile

●Corrente massima sostenibile

●Periodo del ciclo di lavoro e forma d'onda

●Durata corrente massima

●Valore massimo della corrente di cortocircuito

●Corrente di picco

●Valore minimo della corrente di cortocircuito

●Durata corrente di picco

●Posizione di installazione del fusibile

●La corrente attraverso il fusibile per il normale funzionamento

●Area della sezione trasversale del cavo del fusibile di collegamento

●La tensione massima sostenibile del sistema

●Con o senza coordinamento del dispositivo di protezione e requisiti di tensione

Q2: I fusibili di diversi produttori sono intercambiabili? Quali parametri devono essere conosciuti?
A2:La sostituzione dei fusibili deve prima avere i seguenti punti prima di poter essere scambiati.

1) Fusibile dello stesso tipo di protezione (aR, gG, aM, ecc.);

2) Le dimensioni possono essere scambiate;

3) Tensione nominale, pari potere di interruzione massimo;

4) Il tempo e le caratteristiche attuali possono soddisfare le esigenze del cliente;

5) La corrente di interruzione minima dei fusibili nelle applicazioni EV può soddisfare le esigenze del cliente.

Q3: Quali sono gli attuali guasti ai fusibili riscontrati nelle applicazioni EV?
A3:Ci sono più o meno le seguenti categorie

1) Il fusibile è rotto durante il normale funzionamento e la durata del fusibile è insufficiente;

2) Il fusibile non può essere rotto in tempo quando si verifica la corrente di guasto, le caratteristiche di rottura del fusibile non soddisfano i requisiti o il fusibile è selezionato in modo errato;

3) I bulloni dei terminali del fusibile non sono serrati, provocando un'eccessiva generazione di calore, con conseguenti danni al corpo del tubo, ai terminali o ai dispositivi periferici del fusibile e al circuito.

Q4: qual è l'oggetto di protezione del fusibile del circuito principale di protezione EV?
A4:Nelle applicazioni EV, il fusibile del circuito principale protegge parte della batteria di alimentazione stessa e l'altra parte è che dopo il cortocircuito del circuito principale, il circuito può essere interrotto in tempo per evitare un'eccessiva generazione di calore nel circuito, proteggendo così la sicurezza del circuito stesso, dei relativi dispositivi e dell'intero veicolo.