Cinque tecnologie fondamentali! Rivelata la tecnologia segreta della batteria ausiliaria a bassa tensione Camel Iev New Energy
Apr 25, 2024
Diversi modelli hanno requisiti diversi per l'utilizzo della batteria. Ad esempio, i modelli dotati di funzioni start-stop richiedono batterie con elevate capacità di scarica profonda; le batterie a bassa tensione equipaggiate sui veicoli a nuova energia richiedono batterie con elevate prestazioni di carica e lunga durata.
Camel, noto marchio di batterie nazionali, ha lanciato una batteria ausiliaria a bassa tensione specifica per i veicoli a nuova energia. Rispetto alle batterie per auto convenzionali, la nuova batteria ausiliaria a bassa tensione Camel iEV utilizza cinque tecnologie principali per ottenere innovazioni in cinque aspetti: formula della pasta per elettrodi positivi, formula dell'elettrodo negativo, separatore a resistenza ultra-bassa, griglia ed elettrolita. Analizziamo che tipo di esperienza automobilistica queste cinque tecnologie fondamentali porteranno ai consumatori.
Dal punto di vista della struttura della batteria, le batterie al piombo-acido comunemente utilizzate includono piastre positive, piastre negative, separatori, involucri, elettroliti e altri componenti. Le piastre positive e negative sono composte principalmente da piombo e sono responsabili dell'immagazzinamento dell'energia elettrica nella batteria. La formula e il processo di polimerizzazione della pasta di piombo di grado positivo ad alte prestazioni sono i punti di forza innovativi di Camel e una delle sue cinque tecnologie principali. La sua funzione è quella di migliorare la connessione a catena molecolare tra il materiale attivo positivo, migliorare lo strato di corrosione tra il materiale attivo e la griglia, ridurre la resistenza interna dell'interfaccia e migliorare le prestazioni conduttive, migliorando così la ricaricabilità e la durata del ciclo del batteria dopo una scarica eccessiva.
Ottimizzando il rapporto di aggiunta del tensioattivo dell'elettrodo negativo, l'efficienza di conversione della carica dell'elettrodo negativo PbSO4 viene migliorata e l'aggiunta di materiali compositi in carbonio migliora le prestazioni conduttive tra i cristalli all'interno dell'elettrodo negativo. Le prestazioni di accettazione della ricarica della nuova batteria ausiliaria a bassa tensione Camel iEV, aggiornata con questa tecnologia, possono essere effettivamente migliorate. La tecnologia del separatore a resistenza ultrabassa utilizza una formula speciale e un design della struttura polimerica per ridurre la resistenza interna migliorando al tempo stesso il flusso di acido e svolge anche un ruolo chiave nel migliorare le prestazioni di accettazione della carica della batteria.
Il miglioramento delle prestazioni di accettazione della carica risolve anche i problemi legati ai lunghi tempi di ricarica della batteria a bassa temperatura e alla bassa efficienza di carica, che richiedono un notevole miglioramento della capacità di recupero da scarica profonda della batteria e della durata del ciclo. Le altre due delle cinque tecnologie fondamentali sono "strumenti utili" per migliorare questi problemi.
Il separatore è realizzato con materiali isolanti porosi. Previene principalmente il cortocircuito degli elettrodi positivo e negativo e aiuta a prevenire la caduta di sostanze attive sulla superficie della piastra dell'elettrodo e ad assorbire e immagazzinare una certa quantità di elettrolita. La griglia di raccolta della corrente ad alta conduttività sviluppata da Camel adotta una nuova tecnologia di rivestimento composito, che può migliorare la forza di adesione della pasta di piombo e rallentare la velocità di ammorbidimento del materiale attivo catodico a scarica profonda, aumentando così la durata della batteria. L'elettrolita è il mezzo per il trasferimento delle sostanze attive tra gli elettrodi positivo e negativo della batteria e costituisce la base ambientale per il caricamento e lo scaricamento della batteria. L'additivo elettrolitico composito ad alte prestazioni sviluppato indipendentemente da Camel migliora l'attività ionica e le proprietà conduttive, migliorando notevolmente la capacità di recupero della carica a bassa temperatura della batteria.
Attualmente, le batterie ausiliarie a bassa tensione Camel iEV New Energy sono disponibili in due categorie: EFB+ e AGM, con più di 10 modelli diversi. Tra il 2020 e il 2023, la speciale batteria ausiliaria EFB+ per veicoli a nuova energia sviluppata da Camel Group è stata equipaggiata con numerosi OEM di veicoli a nuova energia tradizionali e ben noti. Le batterie ausiliarie a bassa tensione per veicoli a nuova energia AGM sono state equipaggiate con successo con numerosi modelli di veicoli a nuova energia di fascia alta tradizionali. Collaborando con oltre 110,000 terminali di servizio che coprono le principali province e città della Cina, Camel risponderà rapidamente con prodotti per batterie di migliore qualità e servizi personalizzati per risolvere i problemi dei proprietari di veicoli a nuova energia.
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