Nuove regolamenti dell'UE Forza la riforma: l'elenco della composizione dei metalli della batteria sarà obbligatorio per il riciclaggio dal 2025

[8 marzo 2025, Bruxelles] Il Consiglio dell'UE oggi ha trasmesso ufficialmente l'emendamento al "Regolamento della batteria della batteria e dei rifiuti", che richiede che dal 2025 tutte le batterie che entrano nel mercato dell'UE debbano essere accompagnate da un elenco di composizioni metalliche e un sistema di riciclaggio graduale sarà obbligatoria. Le nuove normative ristrutturano la catena del settore globale delle batterie di energia e l'innovazione del sistema di materiale di componenti chiave come le barre di bus di rame diventerà il nucleo della risposta del settore.

 

 

Secondo i requisiti di regolamentazione, l'UE istituirà un sistema di "passaporto digitale" della batteria per tenere traccia dei dati sul ciclo di vita completo delle batterie dalla produzione al riciclaggio attraverso i codici QR. Gli obiettivi di riciclaggio dei metalli chiave saranno implementati nelle fasi: il tasso di riciclaggio del litio raggiungerà il 50% nel 2027 e i tassi di riciclaggio di cobalto, nichel e rame raggiungeranno il 90%; Il contenuto riciclato di litio, cobalto e nichel raggiungerà rispettivamente il 6%, il 16% e il 6% nel 2031. Le prospettive di minerali critiche globali del 2024 "dell'Agenzia internazionale dell'EA).

 

Le nuove normative presentato requisiti più elevati per i componenti conduttivi come le barre di bus: i materiali riciclabili devono essere utilizzati e facili da separare quando la batteria è smontata. Allo stato attuale, la Busbar mainstream a base di rame affronta sfide ambientali a causa della saldatura contenente piombo. Soluzioni innovative come la barra degli autobus elettrici compositi di grafene e le rare buste di buste in lega senza terra sono diventate hotspot di ricerca e sviluppo.

 

 

 

Con l'attuazione delle nuove normative dell'UE, i paesi hanno accelerato l'introduzione di politiche di supporto, formando un modello di concorrenza multidimensionale:

 

Dimensione politica	Unione Europea	NOI	Cina	Australia
Obiettivi fondamentali	Economia circolare + localizzazione della catena di approvvigionamento	Atto IRA + MSP Alliance	Obiettivi a doppio carbonio + integrazione delle risorse	Diversificazione delle esportazioni di risorse
Requisiti di riciclaggio	Tasso di riciclaggio del litio/cobalto 6%/16% in 2031	Tasso di localizzazione dei componenti della batteria 55% in 2029	Tasso di riciclaggio della batteria di alimentazione 95% in 2025	La capacità di produzione minerale chiave è raddoppiata nel 2030
Percorso tecnico	Batteria passaporto + fusione a basso contenuto di carbonio	Credito d'imposta + ricerca e sviluppo materiali avanzati	Utilizzo a cascata + BATTERE SOLIDE BACKTHROUGH	Espansione della capacità di produzione della miniera di litio + costruzione della capacità di trasformazione
Adattamento Busbar	Design Modulare senza piombo +	Leggero + alta conducibilità	Produzione in serie di Busbar composito di grafene	Aggiornamento di Busbar a base di rame

 

Fonte dati: IEA "Outlook minerali critici globali 2024", Documenti politici di vari paesi

 

Di fronte ai nuovi regolamenti dell'UE, le aziende stanno accelerando il loro layout tecnologico:

 

1. Innovazione materiale:La barra di buste di terreni rare sviluppata da CATL utilizza materiali compositi in lega in lega di alluminio, che aumenta la conduttività del 12% e riduce i costi di riciclaggio del 28%.

2. Ottimizzazione del processo:BYD ha sviluppato la tecnologia di saldatura laser per ottenere una connessione senza soluzione di continuità tra le barre bus e le celle della batteria e migliorare l'efficienza di smontaggio del 40%.

3. Rete di riciclaggio:GEM ha istituito una "banca della batteria" con le compagnie automobilistiche europee per ottenere un riciclaggio accurato di componenti di alto valore come l'elettronica di bus attraverso una rete logistica inversa.

 

L'International Council on Clean Transportation prevede che entro il 2030 la tecnologia dei connettori Busbar che si adatta ai nuovi regolamenti ridurrà il costo dell'intero ciclo di vita della batteria del 18%, spingendo il prezzo dei veicoli elettrici nell'intervallo di $ 20, 000.

 

L'implementazione dei nuovi regolamenti rimodellerà il panorama del settore delle batterie globali:

La localizzazione europea è accelerata:Volkswagen e BMW pianificano di investire 8 miliardi di euro per espandere le fabbriche di batterie locali e costruire basi di produzione a sostegno della barra.
Le aziende cinesi sono sotto pressione:Il mercato dell'UE rappresenterà il 34% delle esportazioni di batterie in Cina nel 2024 e le case automobilistiche saranno costrette a costruire fabbriche in Europa o ad acquistare barri di bus di rame in scatola locali.
Il gioco tra i paesi delle risorse è intensificante:Le miniere di cobalto congolese e le compagnie minerarie australiane del litio hanno firmato accordi di fornitura a lungo termine con l'Europa, indebolendo i vantaggi di elaborazione della Cina.

 

L'IEA ha avvertito che se la tecnologia di riciclaggio globale non può essere suddivisa, le lacune in litio e cobalto raggiungeranno i 200, 000 tonnellate e 80, 000 tonnellate rispettivamente entro il 2030 e la riciclabilità dei materiali di busta a zincatura diventerà un fattore chiave nel determinare la capacità produttiva.

 

"I nuovi regolamenti sono sia sfide che opportunità". Gli esperti della China Electric Vehicle Cento People's Association hanno sottolineato che le aziende cinesi devono sfondare in tre dimensioni:

1. Conformità tecnica:Sviluppare materiali per bar per autobus in rame nichelato e processi di riciclaggio che soddisfano gli standard dell'UE.
2. Trasparenza dei dati:Stabilire un sistema di tracciabilità per l'intera catena del settore per soddisfare i requisiti del passaporto della batteria.
3. Layout regionale:Integrare nella catena di approvvigionamento localizzata europea attraverso la costruzione di fabbrica all'estero o la cooperazione tecnica.

 

 

 

L'implementazione dei nuovi regolamenti dell'UE segna l'ingresso dell'industria globale delle batterie in una nuova fase di "concorrenza di conformità". Come hub chiave che collega energia e potenza, l'innovazione tecnologica delBar di autobus a terra di ramediventerà il nucleo della svolta delle imprese. Spinto da politiche e mercati, è stata completamente lanciata una competizione globale sui materiali della batteria, le tecnologie di riciclaggio e il layout della catena di approvvigionamento.