L'UE introduce il regolamento sul "passaporto della batteria".

L'Unione Europea ha varato ufficialmente un importante regolamento, il “Battery Passport”, che mira a rafforzare il controllo sulla sostenibilità delle batterie e proporre requisiti di tracciabilità. La mossa riguarderà tutti gli aspetti del ciclo di vita delle batterie utilizzate in prodotti quali dispositivi elettronici e veicoli elettrici, compresi produzione, utilizzo e riciclaggio, per garantire che le batterie vengano smaltite in modo sicuro, sostenibile e responsabile al termine della loro vita utile. vita.

Dal 1° gennaio 2026, tutte le batterie elettriche e industriali con una capacità superiore a 2 kWh dovranno avere un numero di serie univoco, che dovrà essere chiaramente indicato sull'unità batteria. Allo stesso tempo, le normative richiedono anche informazioni come la data di produzione, il tipo e il modello, la composizione chimica e l'uso previsto della batteria. Inoltre, ogni “passaporto” della batteria conterrà anche un codice QR attraverso il quale i consumatori potranno ottenere informazioni dettagliate sulle emissioni di carbonio della batteria, sulle prestazioni elettrochimiche e sulla classificazione delle prestazioni di durabilità. Lo scopo di questa iniziativa è aiutare i consumatori a comprendere meglio le prestazioni e le caratteristiche delle batterie. Inoltre, il Passaporto fornirà indicazioni sull'origine del prodotto, sulla composizione, sulle opzioni di riparazione e smontaggio e su come riciclare i vari componenti.

Questo regolamento introduce per la prima volta a livello mondiale i requisiti di tracciabilità delle batterie. Con il rapido aumento del numero di veicoli elettrici sulle strade dell’UE, crescono le preoccupazioni circa l’approvvigionamento delle principali materie prime, nonché il desiderio di ridurre la dipendenza dalle importazioni da paesi terzi. L'approvvigionamento e lo smaltimento delle batterie a base di litio possono avere un impatto significativo sull'ambiente a causa della presenza di metalli tossici come cobalto, nichel e manganese nei loro componenti. Queste sostanze possono contaminare le riserve idriche e gli ecosistemi se non smaltite correttamente. Inoltre, elementi come il litio sono risorse limitate che potrebbero esaurirsi in futuro.

Secondo le nuove normative, i produttori dovranno riciclare il 63% dei rifiuti delle batterie portatili entro la fine del 2027, e questo obiettivo aumenterà al 73% entro la fine del 2030. Per le batterie utilizzate nei veicoli elettrici, l’obiettivo di riciclaggio raggiungerà il 51%. entro la fine del 2028 e si prevede che aumenterà al 61% entro la fine del 2031. I regolamenti stabiliscono inoltre obiettivi di riciclaggio per recuperare il 50% del litio entro la fine del 2027 e l'80% entro la fine del 2031. L'obiettivo di riciclaggio del nichel -Le batterie al cadmio dovranno riciclare l'80% entro la fine del 2025, mentre le altre batterie usate dovranno riciclare il 50% entro lo stesso periodo. Dal 2027, le batterie portatili degli apparecchi elettrici dovrebbero poter essere rimosse e sostituite dagli stessi utenti finali.

Questa mossa dell’UE segna un passo importante nella gestione della sostenibilità delle batterie e nella responsabilità ambientale. Rafforzando la regolamentazione e i requisiti di riciclaggio delle batterie, l’UE darà un contributo positivo allo sviluppo sostenibile e alla protezione dell’ambiente e promuoverà lo sviluppo dell’industria manifatturiera in una direzione più rispettosa dell’ambiente e sostenibile.