Parti elettriche per stampaggio di ottone e metallo: risolvere i problemi di corrosione nei componenti dei veicoli elettrici

Le parti elettriche per stampaggio in ottone metallico sono componenti di precisione. Sono realizzati mediante stampaggio di leghe di ottone. Sono fondamentali nei sistemi elettrici dei veicoli elettrici, come terminali e interruttori. La corrosione spesso causa il fallimento di questi sistemi. Le vendite di veicoli elettrici in Cina hanno raggiunto i 3,2 milioni di unità nel 2024. Si tratta di un aumento del 25% rispetto all'anno precedente (dati dell'Associazione cinese dei produttori di automobili). Ma il 30% dei guasti ai veicoli elettrici è causato dalla corrosione dei componenti (dati del China EV Technology Network). Questo articolo esplora i punti critici legati alla corrosione dei veicoli elettrici, i vantaggi anti-corrosione dell'ottone, le tecnologie mirate, le garanzie di lavorazione, la convalida degli scenari e le relative soluzioni di prodotto.

 

 

1. Principali aree soggette a corrosione-nei veicoli elettrici​

 

I terminali del pacco batteria e i contatti degli interruttori sono i più a rischio. Toccano l'umidità, gli elettroliti e le alte temperature. I terminali delle parti in lamiera di ottone nei pacchi batteria spesso si arrugginiscono entro 3 anni senza protezione. Ciò porta a una perdita di trasmissione di potenza superiore al 15%.​

 

2. Perché l’ottone supera gli altri materiali

 

L'ottone contiene il 60%-70% di rame e il 30%-40% di zinco. Ha proprietà anticorrosive naturali. Il rame puro è facile da ossidare. L'alluminio ha una scarsa conduttività. L'ottone mantiene oltre l'85% di conduttività. Resiste anche all'erosione degli elettroliti. Ciò soddisfa le esigenze dei veicoli elettrici in termini di efficienza e durata.

 

 

1. L'industria utilizza spesso ottone zincato al 68% per le parti stampate in ottone. Questa lega forma sulla superficie una pellicola di ossido di zinco densa di 5-8μm. La pellicola blocca la penetrazione dell'elettrolita. Il suo tasso di corrosione è inferiore del 70% rispetto all'ottone standard (testato dal China National Material Test Center).

 

2. I componenti stampati in lamiera di ottone sono placcati con nichel da 10 μm. Quindi ottengono uno strato sigillante in silicone da 2μm. Questa doppia protezione supera i test in nebbia salina di 96 ore. Soddisfa lo standard GB/T 2423.17-2021. Soddisfa inoltre il requisito di durata utile di 8 anni di EV. BYD lo ha adottato per i suoi modelli EV 2025.​

 

3. Per l'ottone stampato a freddo per l'interruttore, aggiungiamo una guarnizione in gomma a forma di U- attorno all'area di contatto. La guarnizione impedisce la fuoriuscita di elettrolita nel nucleo di ottone. Ciò riduce il tasso di guasto della corrosione dell'interruttore a meno o uguale allo 0,1%. La media del settore è dello 0,8%.

 

 

L'ottone ha eccellenti prestazioni di stampaggio a freddo. Ciò rende lo stampaggio di lamiere in ottone ideale per le esigenze anti-corrosione dei veicoli elettrici. Le servomacchine domestiche-per stampaggio a freddo dell'ottone per gli interruttori. Raggiungono una precisione di ±0,02 mm. Le vestibilità aderenti eliminano gli spazi in cui si accumula l'umidità. Le linee di stampaggio continue producono 250 terminali di parti in lamiera di ottone al minuto. Eseguono anche test di spessore online al 100%. Ciò garantisce l'uniformità della placcatura. Questa precisione di elaborazione fa funzionare le tecnologie anti-corrosione. Evita "guasti tecnologici dovuti a scarsa elaborazione".

 

 

1. Pacchi batteria per veicoli elettrici

I terminali con parti in lamiera di ottone-legato ad alto contenuto di zinco e-in ottone placcato nichel sono stati testati nei veicoli elettrici di SAIC per 5 anni. Non si è verificata ruggine. La perdita di trasmissione di potenza è rimasta al di sotto del 5%. Ciò soddisfa la promessa di SAIC: "Nessuna sostituzione dei terminali della batteria entro 8 anni".

 

2. Connettori dei cavi del motore EV​

Per i connettori dei cavi del motore viene utilizzato-ottone resistente alle alte temperature. Può resistere fino a 180 gradi. Questi connettori sono stati utilizzati nei motori NIO. Anche guidando a 120 km/h, la temperatura del motore raggiunge i 160 gradi. Non è stata rilevata alcuna corrosione o calo di conduttività.

 

3. Interruttori di controllo centrale EV​

Ottone stampato a freddo per interruttorecon design della guarnizione è stato installato nei veicoli elettrici Geely 2024. I test sono stati eseguiti con un'umidità del 90%. L'interruttore è stato azionato 100.000 volte. La resistenza del contatto è rimasta inferiore o uguale a 10 mΩ. Non si è verificata alcuna interruzione di corrente.

 

 

Xiamen Apollo è specializzata in parti elettriche per stampaggio di ottone e metallo progettate per risolvere problemi di corrosione nei veicoli elettrici (VE). I nostri prodotti incorporano design avanzati come ottone ad alto-zinco, placcatura in nichel e sigillatura strutturale per resistere ai rischi di corrosione specifici dei veicoli elettrici. Offriamo anche servizi personalizzati di stampaggio della lamiera, adattando lo spessore dei terminali e di altri componenti per prestazioni ottimizzate nei pacchi batteria per veicoli elettrici.

 

La nostra azienda si distingue per tre motivi fondamentali:

 

1. Forniamo opzioni di trasporto flessibili, inclusi mare, terra e aria, garantendo consegne rapide ai principali hub di veicoli elettrici.

 

2. Possediamo le certificazioni IS09001-2015 e IATF16949, garantendo che ogni lotto soddisfi standard di alta qualità per la resistenza alla corrosione.

 

3. Il nostro team di ricerca e sviluppo dedicato collabora con i produttori di veicoli elettrici per progettare soluzioni anti-corrosione su misura per modelli specifici, aiutando i clienti a ridurre i costi di manutenzione a lungo-termine.