Applicazione dei fusibili nei veicoli a nuova energia

Nei veicoli elettrici e ibridi, la protezione dei circuiti è fondamentale. Questi veicoli funzionano a tensioni più elevate, spesso superiori a 370 V, con alcune piattaforme che raggiungono fino a 576 V. I fusibili tradizionali non sono progettati per gestire tensioni così elevate e le sfide uniche dei veicoli elettrici (VE). Pertanto, sono necessari fusibili specializzati per garantire sicurezza e affidabilità come i fusibili in ceramica per veicoli elettrici e ibridi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fusibili convenzionali

 

I fusibili standard, come quelli coperti da UL 248 o IEC 60127/60269, sono progettati principalmente per applicazioni a bassa-tensione. Non soddisfano le esigenze specifiche dei veicoli elettrici e ibridi (EV), che includono la gestione di tensioni CC elevate e la garanzia di durabilità a lungo-termine negli ambienti automobilistici. Inoltre, questi fusibili non dispongono delle necessarie capacità di estinzione dell'arco-richieste per i sistemi CC. Per soddisfare queste esigenze, vengono utilizzati componenti specializzati come i tubi in ceramica per fusibili ad alta tensione. Questi tubi in ceramica forniscono un eccellente isolamento elettrico e possono resistere alle alte temperature, rendendoli adatti per applicazioni ad alta-tensione nei veicoli elettrici e ibridi.

 

Fusibili automobilistici

 

L’industria automobilistica ha sviluppato standard specifici per affrontare queste sfide. Ad esempio, la norma ISO 8820-11 specifica i fusibili-con linguette (tipo-a lama) di tipo M per l'uso nei veicoli stradali. Questi fusibili sono classificati per 32 V e una corrente nominale inferiore o uguale a 80 A. Tuttavia, queste specifiche non sono sufficienti per le moderne applicazioni per veicoli elettrici, che richiedono tensioni nominali più elevate e prestazioni migliorate. Per soddisfare queste esigenze, l'integrazione della ceramica di allumina per i fusibili per veicoli elettrici Bolted Connect offre stabilità termica, isolamento elettrico e resistenza meccanica migliorati, garantendo una protezione affidabile del circuito in ambienti ad alta tensione.

 

 

La progettazione dei fusibili per i veicoli elettrici coinvolge diversi parametri critici:

 

• Tensione nominale:La tensione nominale del fusibile deve superare la tensione massima del sistema per evitare rotture dielettriche.

• Capacità di interruzione:I fusibili devono essere in grado di interrompere le correnti di guasto senza causare danni al sistema.

• Capacità di estinzione dell'arco-:A causa dell'assenza del passaggio per lo zero-nei sistemi CC, i fusibili devono estinguere efficacemente gli archi per evitare guasti prolungati.

• Resistenza termica:I fusibili devono resistere alle sollecitazioni termiche incontrate durante il normale funzionamento e in condizioni di guasto.

• Robustezza meccanica:Il fusibile deve resistere senza guasti alle vibrazioni e agli urti tipici degli ambienti automobilistici.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mentre l’industria automobilistica continua ad avanzare verso l’elettrificazione, il ruolo dei fusibili nel garantire la sicurezza e l’affidabilità dei veicoli elettrici (EV) diventa sempre più significativo. I fusibili ad alta-tensione correttamente selezionati e progettati non solo proteggono l'impianto elettrico del veicolo, ma contribuiscono anche alle prestazioni generali e alla longevità del veicolo. Componenti specializzati come tubi in ceramica per fusibili DC EV eTubo in ceramica per fusibile standard britannico EVsono essenziali per soddisfare le esigenze specifiche delle applicazioni ad alta-tensione. Questi fusibili offrono un eccellente isolamento elettrico, elevata conduttività termica e resistenza meccanica, rendendoli adatti per applicazioni ad alta-tensione nei veicoli elettrici e ibridi. Pertanto, la selezione dei fusibili appropriati dovrebbe essere considerata una decisione strategica, parte integrante della progettazione e dello sviluppo di nuovi veicoli energetici.