Applicazione e precauzioni della guida solare impermeabile in lega di alluminio

L'industria automobilistica è diventata il campo principale delle guide solari impermeabili in lega di alluminio, con la percentuale globale di alluminio utilizzato nelle automobili che raggiunge il 12%-15% e in alcuni paesi sviluppati supera addirittura il 25%. Un gran numero di accessori per staffe fotovoltaiche in alluminio vengono utilizzati nella struttura della carrozzeria, nel sistema di trasmissione, nel meccanismo di guida e nei componenti delle sospensioni, che non solo ottengono effetti di leggerezza significativi, ma forniscono anche un importante supporto per gli aggiornamenti delle prestazioni del veicolo, riflettendo pienamente l'importante posizione della lega di alluminio nella produzione automobilistica.

Il processo di formatura di base degli accessori in alluminio per il montaggio solare è simile a quello delle normali piastre fredde e i trucioli di alluminio possono essere ridotti ottimizzando il processo e riducendo l'uso dei coltelli di scarto. Tuttavia, esistono requisiti specifici per la progettazione e la produzione degli stampi. In termini di stoccaggio del materiale, le leghe di alluminio sono soggette a indurimento per invecchiamento, che può portare ad un aumento del carico di snervamento e ad una diminuzione delle prestazioni di avvolgimento dei bordi. È richiesta la verifica del materiale prima della produzione del gancio a morsetto in alluminio per il supporto fotovoltaico del tetto; L'olio da disegno e l'olio antiruggine sono soggetti a volatilizzazione e il pannello deve essere utilizzato o pulito e oliato immediatamente dopo il disimballaggio; Allo stesso tempo, la superficie dell'alluminio è soggetta a ossidazione ed è severamente vietato lo stoccaggio all'aperto. Sono necessarie sigillature e gestioni speciali.

La saldatura e l'assemblaggio di carrozzerie in lega di alluminio adotta principalmente processi come la saldatura a resistenza, la saldatura a transizione fredda CMT, la saldatura ad arco di argon, nonché collegamenti di rivettatura e punzonatura. Le connessioni senza rivetti formano giunti incorporati mediante estrusione a freddo, che possono adattarsi a diversi materiali e spessori delle piastre senza la necessità di connettori aggiuntivi. Il morsetto intermedio solare in alluminio ha un'elevata resistenza della connessione di punzonatura e rivettatura, sigillatura dei giunti resistente alla corrosione-, non richiede preforatura e può essere ispezionato visivamente per verificarne la qualità, con un'ampia gamma di applicazioni. La saldatura a resistenza adotta la tecnologia a media o alta frequenza, con tempi di saldatura brevi e meno polvere. Combinato con un sistema di scarico, può evitare efficacemente il deposito di polvere e aumentare la sicurezza della produzione.

I morsetti terminali in alluminio per pannelli solari per sistemi di montaggio fotovoltaico svolgono un ruolo significativo nel processo di alleggerimento del settore automobilistico, ma le loro caratteristiche di lavorazione differiscono significativamente da quelle dell'acciaio, con specifiche speciali per lo stampaggio, lo stoccaggio del materiale e l'assemblaggio tramite saldatura. Il controllo rigoroso dei requisiti dello stampo, della gestione dei materiali, dei metodi di connessione e dei parametri di processo può ridurre efficacemente i difetti di produzione, migliorare la qualità delle parti e fornire garanzie affidabili per la produzione sicura e stabile delle carrozzerie automobilistiche.

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